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  “Uber的做法和行为表明他们在报告严重刑事犯罪,获得医疗证书和其他方面缺乏企业责任,存在着公共安全隐患。”

  至于大家一直吵闹的,优步司机性侵,完全是另一个线次性骚扰的报告(不是被定罪哦),大约是0.08%的潜在问题。。。Uber伦敦总经理Tom Elvidge说:“350万伦敦人曾经使用过我们,我们还有4万多名以Uber谋生的持牌司机。他们肯定会被这一决定震惊。

  我们的司机和传统出租车司机同样通过了DBS Check。我们的先进的技术已经进一步提高了GPS追踪,以此来提高乘客每一次旅途的安全性。

  也就是说,在优步的所有上诉程序结束之前,优步可以继续在伦敦运营。并且优步也已经表示,它会立即在法庭上做出上诉,以示抗议该裁决。伦敦交通局的发言人 Guy Pitt 也在邮件中说道:“优步的上诉过程有可能是一个很漫长的过程。”也就是说,只要优步的上诉活动没有结束,它就还能一直在伦敦提供乘车服务。

  优步仍然可以运营,只要最终高院的结果没有一个确切的结果,法律保障了优步的运营权利;

  政府:我们是为了更好的服务广大伦敦市民,严格要求,多多配合哈,不配合就取消你的拍照;

  窝擦,政府你玩我!高科技时代,读写英文的要求对于出租车司机来说已经不是那么重要了,而且老大你上次开会的时候不还是说的好好的同意我们的观点吗,咋突然就来这一手呢。

  窝擦,政府你玩我!高科技时代,读写英文的要求对于出租车司机来说已经不是那么重要了,而且老大你上次开会的时候不还是说的好好的同意我们的观点吗,咋突然就来这一手呢。

  归根到底,伦敦交通局认为优步提供的打车服务存在着犯罪隐患,并且利用 Greyball 工具软件来躲避相关执法部门的监督调查。于是,伦敦交通局在 9 月 22 日拒绝了优步的营业执照的更新申请。根据相关法律,优步有权利在21天内提出上诉。

  好啦,关键来啦,其实再挖一挖,会发现,优步和伦敦交通局的博弈早已经开始在去年,埋下了伏笔,仔细看下去,你会发现,其实:

  理论上来讲,英国的各种市长都是打酱油的,但是这个伦敦市长算是比较有权利的,就像上一任市长现在担任外交大臣的强生先生一样,算是有实权的一个位置了。

  归根到底,伦敦交通局认为优步提供的打车服务存在着犯罪隐患,并且利用 Greyball 工具软件来躲避相关执法部门的监督调查。于是,伦敦交通局在 9 月 22 日拒绝了优步的营业执照的更新申请。根据相关法律,优步有权利在21天内提出上诉。

  优步仍然可以运营,只要最终高院的结果没有一个确切的结果,法律保障了优步的运营权利;

  法庭: 政府的决定有欠公允,我们决定给优步高原司法复核权,你们都准备准备开庭吧;优步: 感谢法官大人,我们随时准备开庭,我们只要求政府更加合理的考虑我们司机的时机情况,考听说应该的,但是靠笔试和阅读,对于我们的司机来说,不太公平;

  这一裁决在伦敦引发了大量群众的困惑和不满。要知道,优步在 2012 年 6 月开始在伦敦运营,目前是优步在欧洲最大的市场,优步在伦敦拥有约 350 万名乘客和超过 4 万名优步司机。但是!但是!但是!,伦敦交通局的这一裁决并不是最终裁决!并没有真正地影响到优步目前的运营,优步还能在伦敦运营下去。

  上个月,英煤披露,称Uber对底下司机的不良行为睁一只眼闭一只眼,没有上报给伦敦警方。

  至于大家一直吵闹的,优步司机性侵,完全是另一个线次性骚扰的报告(不是被定罪哦),大约是0.08%的潜在问题。。。Uber伦敦总经理Tom Elvidge说:“350万伦敦人曾经使用过我们,我们还有4万多名以Uber谋生的持牌司机。他们肯定会被这一决定震惊。

  我们一直都遵纪守法,报告严重事件,并且有专门的团队负责和警察密切合作。”

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